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Carlos Etayo Elizondo

Lunes 6 de Septiembre de 2004

Este mariño [Tte de Navío] e aventureiro navarro quixo emular a Cristóbal Colón intentando facelas viaxes en navíos [carabelas] similares os que utilizou Colón en 1492.

En 1962 foi botada a nao LA NIÑA II que foi devorada pola carcoma que tiña a madeira utilizada na construcción, logo chegou a vila de A Guarda, concretamente aos asteleiros de Joaquin Castro Barcia en O Pasaxe –Camposancos onde foi construída a nao Olatrane San Lúcar ca que quería facela volta o mundo ca mesma ruta seguida por don Juan Sebastián El Cano.
A botadura tivo lugar o 14 de xuño de 1965 achegándose miles de persoas para presenciar “in situ” tal evento.


Nao Olatrane San Lúcar despois da botadura en O Pasaxe- Camposancos en 1965.Fotografía de Luís Pena Lomba.

Segundo refire don Antonio García Lago, párroco de Camposancos e testemuña directa no acto [....] a las tres de la tarde y 16 minutos se ha realizado en los Astilleros castro de El pasaje la botadura de la nave de 13 metros de eslora “OLATRANE”, construída según las características de las naves del siglo XVI. El capitán, Carlos Etayo Elizondo, su propietario, que había seguido la ruta de Colón con la carabela NIÑA II, pretende en esta segunda aventura naútica, según sus manifestaciones, cruzar con el “Olatrane” el estrecho de Magallanes y rendir viaje en Perú...


Nao Olatrane San Lúcas no momento xusto de baixar polos raíles ó río. Fotografía de Luís Pena Lomba 1965.

En 1990 foi botada unha réplica da carabela LA PINTA para conmemora-lo V Centenario do Descubremento de América por Cristóbal Colón en 1942.
En 1992 foi construída LA NIÑA III para don Carlos Etayo Elizondo [ nestas datas xa Capitán da Marina]. En 1994 foi construída a carabela LA PINTA III para fondeala en Baiona e a cual pode visitarse diariamente.

Redactado por José A. Uris Guisantes el Lunes 6 de Septiembre de 2004
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